Le nettoyant pour système industriel Vartech est adapté pour une utilisation à des concentrations entre 5 et 20 % du volume total d’huile dans le système. Il est conçu pour être efficace à des températures de fonctionnement normales ne dépassant pas 120 °C (250 °F).

• Conçu pour une suppression efficace des vernis et boues lors de vidanges programmées, ce nettoyant contribue à restaurer l’efficacité du système avec un rinçage minimum.
• Sa formulation sans solvant contribue à réduire la volatilité et assure une meilleure compatibilité avec les joints.
• Minimise l’obstruction du filtre.
• Formulé pour être compatible avec de nombreuses huiles à base d’hydrocarbures synthétiques et minérales pour compresseurs et turbines.
• Favorise le contrôle de l’oxydation, la rétention et les performances.
• Contribue à réduire les temps d’arrêt liés à la maintenance et au nettoyage.
  

Le nettoyant pour système industriel Vartech est ajouté directement à l’huile de lubrification en service. Si l’huile actuelle est fortement détériorée, il est conseillé de vidanger l’huile dégradée et d’ajouter le nettoyant à une nouvelle huile recommandée.

1. Déterminez la quantité de nettoyant requise et la durée appropriée (voir le tableau).
   
2. Installez un nouvel ensemble de filtres pour maximiser la collecte de vernis et dépôts.
   
3. Assurez-vous d’avoir des filtres supplémentaires à disposition, il est en effet possible que certains aient besoin d’être remplacés en raison de la libération de dépôts et vernis.
   
4. Assurez-vous que le système ne dépasse pas les niveaux de remplissage maximum lorsque vous ajoutez du nettoyant pour système ; si nécessaire, vidangez le volume d’huile adéquat pour maintenir un volume d’huile approprié.
   
5. Ajoutez le nettoyant pour système industriel Vartech au système, selon la concentration choisie (en % du vol.). Idéalement, procédez pendant que l’huile circule.
   
6. Faites fonctionner l’équipement comme à l’accoutumée pendant la durée choisie et vérifiez si les filtres affichent une pression différentielle plus élevée ; remplacez-les si nécessaire.
   
7. Vidangez le mélange d’huile/nettoyant du système pendant que l’huile est encore chaude (températures de manipulation sûres) et vient de circuler. Dans la mesure du possible, vidangez au maximum le système, partout où l’huile pourrait être retenue (par exemple, les boîtiers de filtres, les refroidisseurs, les conduites, les réservoirs de dégazage, etc.).
   
8. Si possible, nettoyez manuellement tous les dépôts accessibles et l’huile présente dans le réservoir après la vidange.
   
9. Il est recommandé de rincer le système dans les situations suivantes:
   
   • La vidange complète est impossible (reste < 10 % environ).
     
   • Huile en service extrêmement dégradée
     
   • Dépôts importants dans le système
     
10. Remplacez les filtres.
    
11. Remplissez le système avec du lubrifiant Chevron conformément aux spécifications des constructeurs.
    

¹ Les délais prolongés répertoriés ci-dessus sont possibles. Contactez votre représentant Chevron pour obtenir des instructions et informations supplémentaires.

² Des températures de fonctionnement inférieures permettent généralement des durées de circulation plus longues.