Очиститель Vartech Industrial System Cleaner (ISC) можно использовать в концентрации от 5 до 20 % от общего объема масла в системе. Эффективность применения достигается при нормальных рабочих температурах, не превышающих 120 °C (250 °F).

• Очиститель разработан специально для эффективного удаления лака и шлама при плановых заменах масла и для восстановления эффективности системы при минимальном объеме промывок.
• Благодаря отсутствию в составе растворителей уменьшается летучесть и обеспечивается лучшая совместимость с уплотнителями.
• Минимизируется засорение фильтра.
• Состав подобран с учетом совместимости со многими компрессорными и турбинными нефтепродуктами на минеральной и синтетической углеводородной основе.
• Улучшает контроль окисления и эксплуатационные характеристики.
• Способствует сокращению простоев для очистки и технического обслуживания.
  

Очиститель Vartech ISC добавляют непосредственно в рабочее смазочное масло. При значительном ухудшении качества используемого в данный момент масла рекомендуется слить это масло, а очиститель добавить во вновь залитое рекомендуемое масло.

1. Определите необходимое количество очистителя и подходящую продолжительность очистки (см. таблицу).
   
2. Установите свежий комплект фильтров, чтобы собрать максимально возможный объем лака и отложений.
   
3. Обеспечьте наличие запасных фильтров для системы, поскольку может потребоваться замена фильтра из-за высвобождения лака и отложений.
   
4. Убедитесь, что после добавлении очистителя системы уровень масла не превышает максимального; при необходимости слейте достаточное количество масла для сохранения надлежащего рабочего объема.
   
5. Добавьте очиститель Vartech ISC в систему до получения выбранной концентрации (в объемных процентах). Идеальный вариант — добавлять очиститель во время циркуляции масла.
   
6. Используйте оборудование в обычном режиме в течение выбранного времени очистки, следя за повышением дифференциального давления на фильтрах; при необходимости меняйте их.
   
7. Слейте смесь масла и очистителя из системы сразу после остановки циркуляции масла и пока оно еще теплое (безопасной для работы температуры). По возможности слейте масло из максимального числа мест системы, где оно может задерживаться (например, из корпуса фильтров, охладителей, трубопроводов, дегазационных резервуаров и т. д.).
   
8. По возможности после слива удалите вручную все доступные отложения и масло из резервуара.
   
9. Рекомендуется выполнить промывку системы при наличии любого из следующих признаков:
   
   • невозможно полностью слить смесь (остается до 10 %);
     
   • предельно низкое качество рабочего масла;
     
   • значительные отложения в системе.
     
10. Замените фильтры.
    
11. Заполните систему смазкой Chevron в соответствии со спецификациями производителя оборудования.
    

¹ Может потребоваться больше времени, чем указано выше. Дополнительные указания и разъяснения можно получить у местного представителя Chevron.

² Как правило, при более низких рабочих температурах полезно увеличить время циркуляции.